Raz na kilka godzin przez północną część lasów tunelskich powoli przetacza się towarowy pociąg zaprzężony w dwie spalinowe lokomotywy. Wagony suną jeden za drugim w głębokim wykopie, po torach, które wyglądają zupełnie zwyczajnie. Pozory jednak mylą. Nie przejedzie tędy żaden z pociągów, które pokonują pobliski tunel kolejowy pod górą Piaskowiec. Skromna, jednotorowa linia to fragment Linii Hutniczej Szerokotorowej (LHS, dawniej Linia Hutniczo-Siarkowa), z szynami o „rosyjskim” rozstawie 1520 mm, podczas gdy standard europejski wynosi 1435 mm.

Najciekawszym przeżyciem podczas podróży koleją z Krakowa do Kielc jest przejazd przez tunel kolejowy za Miechowem. Pociąg najpierw mija stację o nazwie Tunel, a następnie wjeżdża w głęboki, otoczony lasami wykop, po czym znika w czeluściach góry. Za chwilę pojawia się znowu, już po drugiej stronie, aby po kilku kilometrach dojechać do stacji Kozłów.